6月26日，成都东部新区与中国商飞四川公司、四川省机场集团、成都市双流区签署国产民机“双友好”合作协议，并联合成立“双友好”办公室，在国产民机运营保障、产业发展等方面深化合作，打造国产民机“友好型机场”和“友好型城区”，推动国产民机产业高质量发展。
根据协议内容，四方将充分发挥成都航空枢纽优势，在国产民机运营保障、AOG（飞机停场待修）故障处置、航材支援能力、国产民机维修能力、国产民机产业研究及促进发展、高高原飞机机型适应性验证、国产民机文化宣传、相关产业链企业及人才支持等多个领域展开深度合作。
一系列具体的合作举措，不仅体现了国产民机“友好型机场”和“友好型城区”理念，也将加速引培国产民机产业生态，推进国产民机产业化进程及规模化运营，共同促进国产民机运输业和制造业发展。
据悉，作为国产大飞机C919常态化商业运营首飞地，成都与国产民机渊源颇深。C919的客舱控制系统、娱乐系统等核心部件，几乎都是“成都造”。中航工业成飞民机更是独家供应了机头，为国产大飞机注入了“本地力量”。不仅如此，成都天府国际机场国产民机执飞率居全国前列，成都航空公司又是C909飞机全球首家用户。
目前，国产民机已成为成都国际航空枢纽建设的重要新生力量，与其他机型共同编织起成都枢纽通达国内、畅达全球的航线网络。
国产民机“双友好”合作协议的签署，体现了各方务实的态度和推动区域航空产业跃升的担当，也明确了各方职责。
其中，四川省机场集团在机场运营保障过程中，将给予国产民机廊桥停靠、车辆设备、人员等保障资源大力支持，同时搭建国产民机AOG处置保障绿色通道。
成都东部新区将获得中国商飞在航空产业发展方面的支持，加强与双流区的协同发展。
成都东部新区相关负责人表示，积极为国产民机商业化、规模化运营提供坚实保障，不仅是服务国之大者，同时也将推动新区航空产业发展迈向新的台阶。成都东部新区将把支持打造国产“双友好”目标及要求纳入“十五五”规划及产业发展专项规划，构建全周期友好型城区的服务体系。同时，加强大飞机产业园区建设的土地供给、财政保障、市政配套、政策支撑、招商引资及人员投入，研究制定国产民机产业专项政策，推动“两业”融合发展。
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