来源：大河报
12月1日，小米汽车正式官宣“现车选购”服务即将上线，全新现车、官方展车、准新车三类车型同步供应，最快年底就能开上新车。
在此之前，小米汽车凭借高性价比和科技属性，上市后持续热销，但提车周期长也成为一大痛点，不少消费者吐槽“下订即开启漫长等待模式”，部分热门配置车型提车周期甚至长达2~3个月，现车服务的推出无疑精准击中了市场需求。
本次现车服务采用“优先通道+全面开放”的梯度节奏，兼顾了老用户权益与新用户需求。12月1日12点起，已经锁单但尚未提车的用户将获得专属优先改配权，可直接在订单系统中切换至同车型现车选项，无需重新排队，这一设置意在安抚早期支持者情绪，避免“先订后等、后买先提”的争议出现。
据小米汽车客服透露，优先通道开启后，系统将根据原订单信息自动匹配适配的现车资源，若现有现车配置与原订单存在差异，会以弹窗形式明确提示，用户确认后方可完成改配。而到了12月3日10点，现车选购通道将全面向所有消费者开放，届时官方APP及线下门店将同步更新现车库存，消费者可实时查询车辆配置、颜色及所在门店信息，实现“线上选车、线下验车”的高效流程。
展开剩余77%雷军表示，三类现车各有侧重，精准覆盖不同消费群体的需求。
其中全新现车最受关注，这类车辆均为纯粹的原厂新车，未经过任何使用环节，从生产线下线后便进入官方仓储体系，部分车辆甚至还保留着出厂时的保护膜。其来源也较为透明，主要包括两部分：一是官方识别并妥善处理的异常订单，比如用户下单后因配置选择失误取消的订单，或是系统故障生成的无效订单；二是部分用户因不可抗力因素无法按时提车，主动退回官方的车辆。
官方展车则是门店用于静态展示的车型，与用于试驾的车辆严格区分，不会存在激烈驾驶导致的机械损耗。不过由于长期处于展示状态，部分车辆可能在车门把手内侧、座椅边缘等部位留下轻微接触痕迹，但小米已对所有展车进行了深度清洗整备，包括内饰除味、外观抛光、功能检测等，具体的磨损情况会在车况确认书中详细标注，用户签字确认后才会完成交付。
准新车则是“性价比之王”，这类车原本是原厂新车，但在运输过程中可能因路途颠簸、装卸操作等出现细微漆面划痕或塑料件轻微磨损，不过均未伤及车辆核心结构。小米汽车官方售后团队会对这些瑕疵进行专业修复，使用原厂漆料和配件，修复完成后还会额外进行一轮售前附加检验，确保车辆性能与新车无异。
“所有现车都经过严格质检，且均未登记上牌，本质上仍属于全新商品车范畴。”小米汽车强调，为了打消消费者对现车质量的顾虑，官方建立了“三重质检体系”：第一重是生产环节的出厂质检，确保车辆符合生产标准；第二重是现车入库前的专项检测，重点排查外观、内饰及功能故障；第三重是交付前的最终核验，由门店技师完成整车功能测试。在权益保障方面，购买现车的用户可享受与新车完全一致的福利，包括快速提车服务，多数用户在完成锁单后3-7个工作日内即可提车，部分门店有库存的车型甚至能实现“当日提车”。
完整的原厂质保政策也同步覆盖，其中整车质保为3年或12万公里，核心三电系统质保为8年或20万公里，与新车质保标准毫无差异。
此外，部分现车车型还可享受专属优惠，优惠形式包括现金直降、赠送充电套餐、免费升级内饰配置等，具体优惠信息将随库存更新同步发布。
时间节点上的福利也颇具吸引力，若用户在2025年12月26日24点前完成现车锁单，官方承诺在2025年底前完成交付；即便因小米汽车自身产能调度、物流运输等原因导致交付延迟至2026年，用户也能享受跨年购置税补贴，按照当前购置税政策，这一补贴可帮助消费者节省数千元开支，对于预算敏感的家庭用户来说颇具吸引力。
就在现车服务消息释放的当天一早，小米集团创始人雷军在其个人社交平台发布了一条简短却有力的动态，晒出了小米汽车的最新交付成绩单：“2025年11月，小米汽车交付量持续超过4万台，我们还将继续努力，感谢大家的选择与支持！”这条动态在短短1小时内便收获了超过10万次点赞，不少网友在评论区留言“销量稳了，现车来了，这波必须冲”“用销量证明实力，买着更放心了”。
据第三方汽车数据机构统计，小米汽车连续两个月交付量突破4万台，在30万~40万元新能源汽车细分市场中稳居前列，这一数据不仅印证了其市场认可度，也让消费者对小米汽车的品控管理和产能储备更有信心。业内分析认为，雷军选择在现车服务上线当天公布销量数据，既是向市场传递“产能充足、无需担忧交付”的信号，也是为即将开启的现车选购活动预热，进一步激发消费者的购车热情。
事实上，展车及特殊渠道车辆的销售是汽车行业的常规操作，并非小米首创。以新能源汽车行业标杆企业特斯拉为例，其在全球市场均有展车、试驾车处理业务，对于展车，特斯拉通常会对座椅、方向盘、中控屏等易磨损部件进行更换或专业翻新，确保交付给用户时车辆处于接近新车的状态，同时会以低于新车指导价5%-8%的价格出售。国内的比亚迪、蔚来等品牌也有类似的服务，比亚迪的“官方认证二手车”体系中就包含部分展车和试驾车，蔚来则会为这类车辆提供额外的服务权益包。
行业人士表示，合理消化展车及特殊订单车辆，既能减少企业的库存压力，又能为消费者提供高性价比的选择，是双赢的举措。对于小米而言，作为新能源汽车市场的“后起之秀”，其展车处理方式备受关注，业内人士推测，小米大概率会借鉴特斯拉等品牌的成熟经验，除了常规的清洗整备外，对于有明显磨损的部件可能会进行更换，同时通过延长部分部件质保期的方式为用户兜底，确保展车车主的合法权益不受损害。
小米同时也对购车流程中的注意事项进行了明确提示，现车库存处于动态变化中，用户线上查询到的“有货”状态可能存在延迟，建议在前往线下验车前，通过官方APP联系门店确认车辆是否仍在库，避免白跑一趟。对于打算入手的消费者来说，不妨提前规划好验车时间，重点检查车身漆面是否有修复痕迹、内饰部件是否完好、车机系统是否正常运行等关键环节，必要时可携带懂车的朋友一同前往，确保提车无忧。
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